सोलर चार्जर चार्ज और डिस्चार्ज सुरक्षा

1. डायरेक्ट चार्ज प्रोटेक्शन पॉइंट वोल्टेज: डायरेक्ट चार्ज को आपातकालीन चार्ज भी कहा जाता है, जो फास्ट चार्ज से संबंधित है। आम तौर पर, जब बैटरी वोल्टेज कम होता है, तो बैटरी को उच्च धारा और अपेक्षाकृत उच्च वोल्टेज से चार्ज किया जाता है। हालाँकि, एक नियंत्रण बिंदु है, जिसे सुरक्षा भी कहा जाता है। बिंदु उपरोक्त तालिका में मान है। जब चार्जिंग के दौरान बैटरी टर्मिनल वोल्टेज इन सुरक्षा मूल्यों से अधिक हो, तो सीधी चार्जिंग बंद कर देनी चाहिए। प्रत्यक्ष चार्जिंग सुरक्षा बिंदु वोल्टेज आम तौर पर "ओवरचार्ज सुरक्षा बिंदु" वोल्टेज भी होता है, और चार्जिंग के दौरान बैटरी टर्मिनल वोल्टेज इस सुरक्षा बिंदु से अधिक नहीं हो सकता है, अन्यथा यह ओवरचार्जिंग का कारण बनेगा और बैटरी को नुकसान पहुंचाएगा।

2. समानीकरण चार्ज नियंत्रण बिंदु वोल्टेज: प्रत्यक्ष चार्ज पूरा होने के बाद, बैटरी को आम तौर पर चार्ज-डिस्चार्ज नियंत्रक द्वारा कुछ समय के लिए छोड़ दिया जाएगा ताकि उसके वोल्टेज को स्वाभाविक रूप से कम किया जा सके। जब यह "रिकवरी वोल्टेज" मान पर गिरता है, तो यह इक्वलाइज़ेशन चार्ज स्थिति में प्रवेश करेगा। समान चार्ज क्यों डिज़ाइन करें? यानी, सीधी चार्जिंग पूरी होने के बाद, अलग-अलग बैटरियां "पिछड़" सकती हैं (टर्मिनल वोल्टेज अपेक्षाकृत कम है)। इन व्यक्तिगत अणुओं को वापस खींचने और सभी बैटरी टर्मिनल वोल्टेज को एक समान बनाने के लिए, उच्च वोल्टेज को मध्यम वोल्टेज के साथ मिलाना आवश्यक है। फिर इसे थोड़ी देर के लिए चार्ज करें, यह देखा जा सकता है कि तथाकथित समकारी चार्ज, यानी "संतुलित चार्ज"। समकारी चार्जिंग समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, आमतौर पर कुछ मिनट से दस मिनट तक, यदि समय सेटिंग बहुत लंबी है, तो यह हानिकारक होगा। एक या दो बैटरियों से सुसज्जित छोटी प्रणाली के लिए, समान चार्जिंग का कोई महत्व नहीं है। इसलिए, स्ट्रीट लाइट नियंत्रकों में आम तौर पर समान चार्जिंग नहीं होती है, बल्कि केवल दो चरण होते हैं।

3. फ्लोट चार्ज नियंत्रण बिंदु वोल्टेज: आम तौर पर, समकारी चार्ज पूरा होने के बाद, बैटरी को कुछ समय के लिए खड़े रहने के लिए भी छोड़ दिया जाता है, ताकि टर्मिनल वोल्टेज स्वाभाविक रूप से गिर जाए, और जब यह "रखरखाव वोल्टेज" बिंदु पर गिर जाए, यह फ्लोट चार्ज स्थिति में प्रवेश करता है। वर्तमान में, PWM का उपयोग किया जाता है। (दोनों पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) विधि, "ट्रिकल चार्जिंग" (यानी, छोटी वर्तमान चार्जिंग) के समान, बैटरी वोल्टेज कम होने पर थोड़ा चार्ज करें, और कम होने पर थोड़ा चार्ज करें, एक-एक करके रोकने के लिए बैटरी का तापमान लगातार बढ़ता जा रहा है, जो बैटरी के लिए बहुत अच्छा है, क्योंकि बैटरी के आंतरिक तापमान का चार्जिंग और डिस्चार्जिंग पर बहुत प्रभाव पड़ता है। वास्तव में, पीडब्लूएम विधि मुख्य रूप से बैटरी टर्मिनल वोल्टेज को स्थिर करने और पल्स चौड़ाई को समायोजित करके बैटरी चार्जिंग करंट को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई है। यह एक बहुत ही वैज्ञानिक चार्जिंग प्रबंधन प्रणाली है। विशेष रूप से, चार्जिंग के बाद के चरण में, जब बैटरी की शेष क्षमता (एसओसी) >80% हो, तो ओवरचार्जिंग के कारण अत्यधिक गैस (ऑक्सीजन, हाइड्रोजन और एसिड गैस) को रोकने के लिए चार्जिंग करंट को कम किया जाना चाहिए।

4. ओवर-डिस्चार्ज सुरक्षा का समाप्ति वोल्टेज: इसे समझना अपेक्षाकृत आसान है। बैटरी का डिस्चार्ज इस मान से कम नहीं हो सकता, जो राष्ट्रीय मानक है। हालाँकि बैटरी निर्माताओं के पास अपने स्वयं के सुरक्षा पैरामीटर (उद्यम मानक या उद्योग मानक) भी हैं, फिर भी उन्हें अंत में राष्ट्रीय मानक के करीब जाना होगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, सुरक्षा के लिए, आमतौर पर 0.3v को तापमान क्षतिपूर्ति या नियंत्रण सर्किट के शून्य-बिंदु बहाव सुधार के रूप में 12V बैटरी के ओवर-डिस्चार्ज सुरक्षा बिंदु वोल्टेज में कृत्रिम रूप से जोड़ा जाता है, ताकि ओवर-डिस्चार्ज 12V बैटरी का सुरक्षा बिंदु वोल्टेज है: 11.10v, फिर 24V सिस्टम का ओवर-डिस्चार्ज सुरक्षा बिंदु वोल्टेज 22.20V है।